Plaques : la taxe de circulation, canton par canton

Chaque année, votre canton vous facture le droit de porter des plaques : c’est l’impôt sur les véhicules à moteur, qui finance en partie les routes cantonales. Personne n’y échappe, presque personne ne le compte dans le coût de sa voiture. Pourtant, sur un leasing de 48 mois, il pèse plusieurs centaines de francs.

Le tableau, canton par canton

Estimation annuelle pour une compacte essence type (~1 500 kg), et pour la même voiture en version électrique une fois le rabais cantonal appliqué. Chaque canton ayant son propre barème (cylindrée, poids, puissance ou CO₂), ces montants sont des ordres de grandeur, pas des factures.

Trois choses à savoir

• L’écart va du simple au double : pour la même voiture, comptez CHF 240 par an (Appenzell RI) contre CHF 480 (Neuchâtel). Sur 48 mois de leasing, la différence atteint CHF 960, de quoi peser dans une comparaison serrée.
• Les barèmes ne se ressemblent pas : Berne taxe le poids, Zurich la cylindrée, Genève intègre le CO₂, le Valais la puissance fiscale… Un gros SUV thermique peut doubler la facture d’une citadine dans certains cantons et à peine la majorer ailleurs.
• L’électrique est choyée, pour l’instant : plusieurs cantons exonèrent totalement (Genève et le Tessin par exemple) ou partiellement les voitures électriques, parfois seulement les premières années ou sous condition d’étiquette-énergie. Ces privilèges se réduisent d’année en année à mesure que le parc électrique grandit : vérifiez la règle en vigueur, elle peut changer pendant votre contrat.