Le paradoxe suisse du leasing

Trois chiffres circulent sur le leasing en Suisse, tous exacts, et en apparence incompatibles. Plus de 40 % des voitures neuves sont financées en leasing, un des taux les plus élevés d’Europe. Un sondage du TCS publié en été 2025 montre pourtant que 80 % des conducteurs disent préférer l’achat comptant. La statistique fédérale de l’endettement classe le leasing automobile en tête des formes de dette recensées : 14,5 % de la population vit dans un ménage qui en porte un. Qui croire ? Les trois.

Les trois chiffres, posés côte à côte

• Plus de 40 % des voitures neuves partent en leasing (43 % en 2024 selon les chiffres de la branche relayés par la presse). C’est la norme de financement du véhicule neuf.
• 80 % des conducteurs disent l’éviter : dans le sondage TCS de 2025, seuls 20 % déclarent recourir au leasing pour acquérir leur voiture.
• 14,5 % de la population vit dans un ménage avec un leasing de véhicule en cours (OFS, enquête SILC 2022), davantage que toute autre forme de dette identifiée par l’enquête.

La résolution : le neuf est minoritaire

Le paradoxe se dissout dès que la taille des populations comparées entre en jeu. En 2025, la Suisse a immatriculé 233 737 voitures neuves, le niveau le plus bas depuis plus de 25 ans hors pandémie, pour un parc d’environ 4,8 millions de voitures de tourisme. Le neuf ne représente donc qu’une petite fraction des voitures en circulation chaque année. Le leasing peut être à la fois majoritaire chez les acheteurs de neuf et minoritaire parmi l’ensemble des conducteurs, dont la plupart roulent en occasion ou dans une voiture achetée il y a des années : l’âge moyen du parc atteint désormais 10,5 ans, contre 7,4 ans en 2000.

Autrement dit : le marché de l’occasion, où l’essentiel des transactions se paie comptant, est le quotidien de la majorité. Le leasing, lui, est la porte d’entrée dominante du neuf, dont le prix moyen dépasse aujourd’hui 61 000 francs, un montant que peu de ménages sortent d’un compte courant.

Le marché que ce paradoxe révèle

• Le leasing est devenu un outil d’accessibilité : plus le neuf renchérit, plus la mensualité remplace le prix dans la décision d’achat. C’est précisément là que le taux promo et la valeur résiduelle gonflée font leur travail commercial.
• Les déclarations et les actes divergent : une partie des 80 % qui « préfèrent le comptant » achète simplement autre chose, plus vieux, plus petit, moins cher. La préférence pour le comptant est aussi une préférence pour l’occasion.
• La dette leasing est banalisée : première forme de dette du pays en fréquence, elle est signée en une heure chez un concessionnaire. Le guide sur l’endettement détaille ce que cela implique, et le comparatif leasing/crédit aide à choisir en connaissance.