Diesel auf Rekordhoch von 2.41 Franken: die Kosten eines Leasings, die die Rate nicht festlegt

Am 18. September 2026 meldete der TCS, dass der Dieselpreis in der Schweiz im Durchschnitt 2.41 Franken pro Liter erreicht hat, ein absoluter Rekord, der die 2.40 Franken von 2022 zu Beginn des Ukraine-Kriegs übertrifft. Bleifrei 95 lag damals bei 2.10 Franken, nahe an seinem Rekord von 2.31. Der Preisvergleich des TCS weist am 16. Oktober 2.16 Franken für Bleifrei 95, 2.27 für Bleifrei 98 und 2.45 für Diesel aus, nach einem Rückgang Anfang Oktober: Diesel liegt einen Rappen unter dem Höchststand von Mitte September (2.46 Franken). Für einen Haushalt, der ein Auto finanziert, trifft der Anstieg die einzige Budgetzeile, die der Leasingvertrag nicht festlegt.

Warum Diesel schneller steigt als Benzin

Der TCS nennt mehrere zusammenwirkende Ursachen. Der Krieg im Iran und die gestörten Ölströme im Nahen Osten belasten die Märkte für Rohöl und Raffinerieprodukte, während die russischen Diesel- und Benzinexporte seit dem Ukraine-Krieg stark gesunken sind, was das Dieselangebot besonders verknappt. Hinzu kommen zwei Schweizer Reibungen. Die Raffinerie Cressier, die üblicherweise 30 % des Landesbedarfs deckt, stand einige Tage still. Zudem begrenzt der niedrige Rheinpegel die Beladung der Schiffe: Der Transport von Rotterdam nach Basel kostet über 220 Franken pro Tonne statt 22 bis 28 Franken im Normalfall, nach Schätzung des TCS rund 15 Rappen pro Liter an der Zapfsäule. Dieser Anteil stammt weder vom Öl noch von Abgaben, er hängt vom Wasserstand ab. Die Versorgung bleibt gesichert. Auto-schweiz weist darauf hin, dass es in der Schweiz kein Entlastungsprogramm gegen steigende Energiekosten gibt.

Die Mehrkosten über 48 Monate

Das Leasing fixiert die Rate, nicht den Treibstoff. Für den Kompaktwagen des Rechners verbraucht ein Benziner bei 15’000 km pro Jahr 6.5 L auf 100 km, also 975 Liter pro Jahr, ein Diesel 5.4 L, also 810 Liter. Gegenüber den Augustpreisen (1.98 und 2.22 Franken) kostet der Anstieg CHF 176 pro Jahr beim Benziner und CHF 186 pro Jahr beim Diesel, über die Vertragsdauer CHF 702 und CHF 745. Allein der Rheinaufschlag macht für einen Benzinfahrer CHF 146 pro Jahr aus. Diese Beträge kommen zu einer unveränderten Rate hinzu: Ein Budget, das auf einen Literpreis unter 2 Franken ausgelegt ist, liegt um mehrere hundert Franken pro Jahr daneben. Die Zapfsäulenpreise unterscheiden sich zudem von Tankstelle zu Tankstelle um mehrere Rappen, die Rechnung hängt also auch vom Ort des Tankens ab.

Die Schwelle des Elektroautos sinkt

Der Strom ist nicht mitgezogen: Der ElCom-Medianpreis 2027 liegt bei 26.6 Rappen pro kWh, gegenüber 27.7 im Jahr 2026. Für einen elektrischen Kompaktwagen zu CHF 45’000 gegenüber einem Benziner zu CHF 38’000 ergibt das Modell der Website 14.04 Franken Benzin auf 100 km bei 2.16 Franken pro Liter, gegenüber 4.73 Franken Heimstrom. Die Jahreskilometer, ab denen das Elektroauto insgesamt günstiger wird, sinken von 14’000 km bei Benzin zu 1.98 Franken auf 12’500 km bei Benzin zu 2.16 Franken. Das Ergebnis hängt von der Ladesäule ab: Strom an öffentlichen Ladestationen kostet oft 0.45 bis 0.70 Franken pro kWh, was den Vorteil für alle aufhebt, die nicht zu Hause laden. Die Rechnung im Detail steht im Ratgeber Elektro oder Benzin, die vollständige Methode im Ratgeber zu den Kosten pro Kilometer.

Die Schritte vor der Unterschrift und während des Vertrags

Vor der Unterschrift lohnt sich ein Test: das Budget mit einem Literpreis rechnen, der 20 Rappen über dem Tagespreis liegt. Verschwindet der Spielraum, ist die angepeilte Rate zu hoch. Der Rechner zeigt die Vollkosten mit den TCS-Durchschnittspreisen und lässt den Literpreis von Hand anpassen. Während des Vertrags empfiehlt der TCS seinen Preisradar, der rund 3’800Tankstellen vergleicht, und erinnert an die «Dreimal-5-Regel»: Ein Umweg von 5 Kilometern lohnt sich, wenn der Liter mindestens 5 Rappen günstiger ist und mindestens 50 Liter getankt werden. Vorausschauendes Fahren nach den Grundsätzen von EcoDrive senkt den Verbrauch um bis zu 20 %, beim Benzin-Kompaktwagen zu 2.16 Franken bis zu CHF 421 pro Jahr. Keine dieser Massnahmen ersetzt ein Budget, das auch bei steigendem Literpreis hält, wie der Budget-Ratgeber zeigt.